| VR5 | ||
|---|---|---|
| Fabricante | Volkswagen | |
| Otros nombres | V5 | |
| Producción | 1997-2006 | |
| Predecesor | (No) | |
| Sucesor | (No) | |
| Configuración | V5 | |
| Cilindrada | 2324 cc | |
| Diámetro | 81.0 mm | |
| Carrera | 90.2 mm | |
| Bloque | Fundición de hierro | |
| Culata | Aleación de aluminio moldeada | |
| Distribución | 10 válvulas (AGZ) o 20 válvulas con sincronización variable de válvulas (AQN / AZX), una leva de acción directa por banco de cilindros | |
| Relación de compresión | 10:1 (AGZ) o 10.8:1 (AQN/AZX) | |
| Sistema de combustible | Inyección de combustible indirecta secuencial electrónica multipunto de riel común con cinco inyectores de combustible ubicados en el colector de admisión. Colector de admisión variable de aspiración natural, de plástico (montaje transversal) o de metal (montaje longitudinal), y colector de escape tubular | |
| Unidad de control | Bosch Motronic M3.8.3 (AGZ) | |
| Tipo de combustible | Gasolina | |
| Sistema de lubricación | Cárter húmedo | |
| Potencia | 150 PS (AGZ) a 170 PS (AQN/AZX) | |
| Par motor | 209 N⋅m (AGZ) a 220 N⋅m (AQN/AZX) | |
Los motores VR5 son una familia de propulsores de combustión interna alimentados con gasolina desarrollados por Volkswagen, producidos entre 1997 y 2006.[1] Se derivan del Motor VR6,[2] (también desarrollado por Volkswagen), pero con un cilindro menos. Los motores VR5 presentan una configuración V5 de ángulo estrecho, con un ángulo de 15° y una cilindrada de 2324 centímetros cúbicos (2,3 L; 141,8 plg³). El VR5 fue el primer motor producido en serie en disponer de un bloque con cinco cilindros en V con un ángulo de 15 grados.
- ↑ MDO, MRO (2 de noviembre de 2016). «Używany Volkswagen Golf IV (1997-2006). Zalety, wady i typowe usterki (Volkswagen Golf IV de ocasión (1997-2006). Ventajas, desventajas y fallos comunes)». motofakty (en polaco). Consultado el 13 de octubre de 2021.
- ↑ «Self-Study Programme 195 The 2.3 ltr V5 Engine – Volkspage». Volkspage. 1 de mayo de 2019. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2018.